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リヤから押しだす特性

ＦＦとはまったく逆にリヤから押しだす特性は、不安定ではあってもそのぶんだけクルマ全体の動きやすさにつながっています。これは、ドライピンクを楽しむにはうってつけの特性なので、伝統的なスポーツカーに多く採用されています。スポーツカーでなくても、ミドルサイズ以上の乗用車にＦＲレイアウトが多いのは、ステアリングの切れ角が大きくて小回りが効くだけでなく、全体が大きな寸法なのでフロントとリヤの重量バランスが小型車よりとれていて、サイズからくる鈍さを消しやすいからです。

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そして室内の大きさもＦＦにしなくても十分確保できるのです。大きな乗用車やスポーツカーでは、ボディのスタイルも重要になってきます。威厳のあるプロポーションや力強く速そうなプロポーションをバランス良く作れるのは、やはりＦＲにかぎります。経済効率も大切ですが、ドライビングやクルマとの生活が豊かになるような資質に注目するならＦＲレイアウトのクルマもなかなか魅力的なものです。